本實用新型涉及行李箱，尤其涉及一種供兒童騎坐的行李箱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的兒童行李箱在箱體上設(shè)有滾輪，兒童騎坐于箱體上借助雙腳推動地面，或者由外力推動、拉動箱體，實現(xiàn)兒童行李箱的移動。該兒童行李箱在轉(zhuǎn)向時，主要通過兒童扭動身體，或者改變外力的施力方向，實現(xiàn)行李箱的轉(zhuǎn)向。此種轉(zhuǎn)向方式轉(zhuǎn)向不夠靈活，體驗性較差。另外，現(xiàn)有兒童行李箱的箱體的材質(zhì)采用為塑料，且滾輪直接安裝在箱體上，影響了兒童行李箱的結(jié)構(gòu)強度。
如何提高兒童行李箱的結(jié)構(gòu)強度以及方便于轉(zhuǎn)向操控的技術(shù)問題還有待解決。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種提高結(jié)構(gòu)強度且方便于轉(zhuǎn)向的兒童騎行箱。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種兒童騎行箱，包括供兒童騎坐的箱體、安裝在箱體底側(cè)用以承載箱體的固定架、安裝在固定架前端的兩個轉(zhuǎn)向輪、安裝在固定架后端的兩個后輪以及控制兩個轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向機構(gòu)；所述固定架包括前后方向設(shè)置的基板、安裝在基板前端用以安裝兩個轉(zhuǎn)向輪的前輪支架、安裝在基板后端用以安裝兩個后輪的后輪支架。
相較于現(xiàn)有技術(shù)本實用新型具有以下有益效果：本實用新型的兒童騎行箱設(shè)有安裝在箱體上并用以承載箱體的固定架，使得箱體與固定架構(gòu)成共同受力體。兒童騎坐于箱體時，其重力主要通過固定架支撐，提高了兒童騎行箱的結(jié)構(gòu)強度；固定架的基板前后方向設(shè)置，使得固定架能夠均勻受力，進(jìn)一步提高了兒童騎行箱的結(jié)構(gòu)強度。固定架的前端安裝有兩個轉(zhuǎn)向輪，兒童騎坐于箱體時，通過操控轉(zhuǎn)向機構(gòu)以控制兩個轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向，進(jìn)而實現(xiàn)兒童騎行箱的轉(zhuǎn)向，結(jié)構(gòu)簡單，并具有較好的用戶體驗。
優(yōu)選的，所述箱體包括位于箱體一側(cè)的第一分體、位于箱體另一側(cè)并用以蓋合第一分體的第二分體以及連接第一分體和第二分體的拉鏈；所述第一分體的橫向尺寸大于第二分體的橫向尺寸，第一分體安裝在所述基板上。
優(yōu)選的，所述第二分體沿箱體底端相對第一分體開合，所述第一分體和第二分體之間設(shè)有拉繩，該拉繩的長度使得第二分體相對第一分體的展開角度的范圍在90—140度。
優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)向機構(gòu)包括貫穿第一分體上部壁體的轉(zhuǎn)向桿、安裝在轉(zhuǎn)向桿上端的轉(zhuǎn)向把手、安裝在轉(zhuǎn)向桿下端并貫穿第一分體下部壁體的轉(zhuǎn)向軸、安裝在轉(zhuǎn)向軸上并位于基板下方的轉(zhuǎn)向連板、與轉(zhuǎn)向連板鉸接的兩個轉(zhuǎn)向推桿、兩個分別與對應(yīng)的轉(zhuǎn)向推桿鉸接并用以安裝轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向節(jié)；所述前輪支架包括分別位于所述基板的左側(cè)和右側(cè)的兩個前輪臂，每一所述轉(zhuǎn)向節(jié)與對應(yīng)側(cè)的前輪臂鉸接。
優(yōu)選的，每一所述轉(zhuǎn)向節(jié)包括轉(zhuǎn)動臂、與轉(zhuǎn)動臂固定連接并用以安裝轉(zhuǎn)向輪的輪軸，所述轉(zhuǎn)動臂的一端設(shè)有與前輪臂鉸接的第一鉸接孔，所述轉(zhuǎn)動臂的另一端設(shè)有與轉(zhuǎn)向推桿鉸接的第二鉸接孔；所述輪軸的軸線垂直于第一鉸接孔的中心與第二鉸接孔的中心之間的連接線，且輪軸的軸線對應(yīng)于第一鉸接孔的中心線。
優(yōu)選的，所述基板上設(shè)有套接于轉(zhuǎn)向軸外周的轉(zhuǎn)向立管，所述第一分體的下部壁體開設(shè)有容轉(zhuǎn)向立管貫穿的通孔。
優(yōu)選的，所述兩個后輪中的一個后輪為動力輪，該動力輪采用電機驅(qū)動，該電機安裝在后輪支架上，所述電機的輸出軸連接動力輪的輪軸。
優(yōu)選的，所述兒童騎行箱包括與電機電連接的電源、安裝在轉(zhuǎn)向把手上并用以控制電源與電機之間電路通斷的操控裝置。
優(yōu)選的，所述兒童騎行箱包括用以控制動力輪轉(zhuǎn)動的控制器以及電源，所述轉(zhuǎn)向把手設(shè)有與控制器信號連接的操控裝置，該操控裝置包括調(diào)速轉(zhuǎn)把和剎車轉(zhuǎn)把。
優(yōu)選的，所述第一分體上安裝有用以拖動兒童騎行箱移動的拉桿，所述拉桿的固定端安裝在第一分體的前端，所述拉桿的伸縮端位于第一分體的后端。
附圖說明
圖1為本實用新型兒童騎行箱的立體示意圖；
圖2為固定架與轉(zhuǎn)向機構(gòu)的連接示意圖；
圖3為圖2的分解示意圖；
圖4為轉(zhuǎn)向機構(gòu)與兩轉(zhuǎn)向輪的連接示意圖；
圖5為兒童騎行箱的后視示意圖；
圖6為箱體的仰視示意圖；
圖7為移除第二分體的兒童騎行箱的立體示意圖；
圖8為轉(zhuǎn)向桿與轉(zhuǎn)向立管的連接示意圖；
圖9為電機與后輪支架的連接示意圖；
圖10為電源、電機及操控裝置的連接示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作詳細(xì)的說明，而非對本實用新型的保護范圍限制。術(shù)語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。術(shù)語“第一”、“第二”僅用于簡化文字描述以區(qū)別于類似的對象，而不能理解為特定的次序間的先后關(guān)系。
實施例一
參閱圖1及圖2，本實施例中提供了一種兒童騎行箱，包括供兒童騎坐的箱體1、安裝在箱體底側(cè)用以承載箱體1的固定架2、安裝在固定架前端的兩個轉(zhuǎn)向輪11、安裝在固定架后端的兩個后輪12、控制兩個轉(zhuǎn)向輪11轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向機構(gòu)3以及安裝在箱體1上的拉桿4。兒童騎乘于該兒童騎行箱時，兩個轉(zhuǎn)向輪11和兩個后輪12均與地面接觸，此時該兒童騎行箱作為騎行玩具供兒童騎乘，并通過轉(zhuǎn)向機構(gòu)3控制兒童騎行箱轉(zhuǎn)向；兒童通過拉桿4拖動或推動該兒童騎行箱移動時，箱體1傾斜于地面，此時該兒童騎行箱作為普通行李箱供兒童使用。
參閱圖2、圖3及圖4，本實施例中，固定架2包括前后方向設(shè)置的基板21、安裝在基板前端用以分別安裝兩個轉(zhuǎn)向輪11的前輪支架、安裝在基板后端用以安裝兩個后輪12的后輪支架23。前輪支架包括分別位于基板21的左側(cè)和右側(cè)的兩個前輪臂22。兩個前輪臂22均與基板21固定連接。當(dāng)然在其他實施方式中，前輪支架亦可以為一兩端分別延伸至基板21的左側(cè)和右側(cè)的支架。每一前輪臂22上鉸接有用以安裝轉(zhuǎn)向輪11的轉(zhuǎn)向節(jié)36。轉(zhuǎn)向節(jié)36相對前輪臂22轉(zhuǎn)動時，帶動轉(zhuǎn)向輪11轉(zhuǎn)向。后輪支架23焊接于基板21的后端。兩個后輪12通過輪軸安裝在后輪支架23上。
本實用新型的兒童騎行箱通過安裝在箱體1上并用以承載箱體1的固定架2，使得箱體1與固定架2構(gòu)成共同受力體。兒童騎坐于箱體1時，其重力主要通過固定架2支撐，提高了兒童騎行箱的結(jié)構(gòu)強度；固定架2的基板21前后方向設(shè)置，使得固定架2能夠均勻受力，進(jìn)一步提高了兒童騎行箱的結(jié)構(gòu)強度。固定架2的前端安裝有兩個轉(zhuǎn)向輪11，兒童騎坐于箱體1時，通過操控轉(zhuǎn)向機構(gòu)3以控制兩個轉(zhuǎn)向輪11轉(zhuǎn)向，進(jìn)而實現(xiàn)兒童騎行箱的轉(zhuǎn)向，結(jié)構(gòu)簡單，并具有較好的用戶體驗。
參閱圖5及圖6，本實施例中，箱體1包括位于箱體一側(cè)的第一分體13、位于箱體另一側(cè)并用以蓋合第一分體13的第二分體14以及連接第一分體13和第二分體14的拉鏈15。第一分體13和第二分體14左右并列設(shè)置，合圍成放置物品的收納空間，并通過拉鏈15打開或閉合箱體1。第一分體13的橫向尺寸d1大于第二分體14的橫向尺寸d2，使得第一分體13的體積大于第二分體14的體積。當(dāng)然在其他實施方式中，第二分體可以為一蓋板，第一分體上相應(yīng)設(shè)有配合安裝該蓋板的開口。
橫向尺寸較大的第一分體13通過緊固件安裝在基板21上，以增加箱體1與固定架2接觸面積，相應(yīng)增加箱體1的結(jié)構(gòu)牢固性。第一分體13和第二分體14的邊緣對接處設(shè)有彼此連接的縫合帶16，待第二分體14相對第一分體13展開后，能夠防止第二分體14脫離于第一分體13，并且使得第二分體14相對第一分體13以扇形展開。該縫合帶16設(shè)置在箱體底端，第二分體14沿箱體底端相對第一分體13開合，相應(yīng)的使得兒童騎行箱豎向擺放時，其開口方向朝向箱體1上方，方便于兒童從箱體1上方向下放置物品，并能夠防止物品撒落。當(dāng)然在其他實施方式中，亦可以將拉鏈15的初始端縫接在箱體底端，或者在第一分體13和第二分體14的底端設(shè)置鉸鏈，使得第二分體14沿箱體底端相對第一分體13開合。
第一分體13和第二分體14之間設(shè)有拉繩，該拉繩的長度使得第二分體14相對第一分體13的展開角度的范圍在90—140度。拉繩的一端固定連接于第一分體13，拉繩的另一端固定連接于第二分體14。兒童騎行箱豎向擺放時，通過拉繩能夠進(jìn)一步增加箱體1放置物品時的開口幅度，以方便于兒童放置物品。該兒童騎行箱水平擺放時，第一分體13接觸于地面，第二分體14位于第一分體13上方。此水平擺放的兒童騎行箱于兒童放置物品時，第二分體14相對第一分體13展開，該拉繩的長度使得第二分體14相對第一分體13的展開角度在90度以上，90度以上的展開角度可以防止第二分體14回落并蓋合于第一分體13；兒童放置完物品，需要蓋合箱體1時，因拉繩的長度使得第二分體14相對第一分體13的展開角度在140度以下，140度以下的展開角度有利于兒童位于第一分體13的位置時，能通過伸直的手臂接觸到第二分體14，并將第二分體14拉近以蓋合箱體1，進(jìn)一步提高了兒童騎行箱的使用體驗度。當(dāng)然在其他實施方式中，第二分體14相對第一分體13的展開角度亦可以超過140度。
參閱圖7及圖3，本實施例中，轉(zhuǎn)向機構(gòu)3包括貫穿第一分體13上部壁體的轉(zhuǎn)向桿31、安裝在轉(zhuǎn)向桿31上端的轉(zhuǎn)向把手32、安裝在轉(zhuǎn)向桿31下端并貫穿第一分體13下部壁體的轉(zhuǎn)向軸33、安裝在轉(zhuǎn)向軸33上并位于基板下方的轉(zhuǎn)向連板34、與轉(zhuǎn)向連板34鉸接的兩個轉(zhuǎn)向推桿35、兩個分別與對應(yīng)的轉(zhuǎn)向推桿35鉸接并用以安裝轉(zhuǎn)向輪11的轉(zhuǎn)向節(jié)36。轉(zhuǎn)向機構(gòu)3的轉(zhuǎn)向桿31和轉(zhuǎn)向軸33均位于箱體1的前端部，并位于第一分體13上。轉(zhuǎn)向桿31和轉(zhuǎn)向軸33位于同一軸心線上，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向桿31帶動轉(zhuǎn)向軸33同向轉(zhuǎn)動。因第一分體13的橫向尺寸大于第二分體14的橫向尺寸，使得第一分體13與第二分體14的對接線超過箱體1的中心線，并偏向于箱體1右側(cè)。轉(zhuǎn)向桿31和轉(zhuǎn)向軸33的軸心線對應(yīng)于箱體1的中心線，以合理安裝轉(zhuǎn)向桿31，并方便于兒童轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向把手32。轉(zhuǎn)向把手32上安裝有左握把321和右握把322。兒童騎坐于箱體1時，通過雙手分別抓握左握把321和右握把322以控制兒童騎行箱轉(zhuǎn)向。
轉(zhuǎn)向桿31的上端凸出于箱體外部，并與轉(zhuǎn)向把手32固定連接。轉(zhuǎn)向桿31的下端位于箱體1的收容空間內(nèi)，并與轉(zhuǎn)向軸33固定連接。轉(zhuǎn)向桿31包括與轉(zhuǎn)向軸33固定連接的第一管體311、可伸縮地連接于第一管體311并與轉(zhuǎn)向把手32連接的第二管體312、用以限制第二管體312相對第一管體311伸縮位置的限位件。
第一管體311的頂端設(shè)有套接于第一管體311外周的固定套313。該固定套313安裝在第一分體13（箱體頂壁）上，以輔助裝配第一管體311。轉(zhuǎn)向桿31的第一管體311通過轉(zhuǎn)向軸33安裝在固定架2上，并通過固定套313進(jìn)行輔助裝配，結(jié)構(gòu)簡單，并提高了轉(zhuǎn)向機構(gòu)3的裝配速度。當(dāng)然在其他實施方式中，第一管體311亦可以安裝在第一分體13上，第一分體上設(shè)有安裝第一管體的轉(zhuǎn)向套管。
第二管體312凸出于箱體1外部，并可相對第一管體311上下升降，有利于調(diào)整轉(zhuǎn)向把手32的操控高度，方便不同身高的兒童騎行該兒童騎行箱。當(dāng)轉(zhuǎn)向把手32調(diào)整至最低高度時，有利于收納兒童騎行箱，以節(jié)省收納空間。
限位件安裝在第二管體312的套接端。限位件的一端嵌入于第二管體312的管狀空間內(nèi)。限位件的另一端配合安裝于第一管體311的管狀空間內(nèi)。限位件上設(shè)有彈簧伸縮銷，第一管體311的管壁設(shè)有與彈簧伸縮銷配合的限位孔。彈簧伸縮銷伸入于該限位孔時，能夠限定轉(zhuǎn)向把手的操控高度。
固定架2的基板21上設(shè)有套接于轉(zhuǎn)向軸33外周的轉(zhuǎn)向立管24。該轉(zhuǎn)向立管24焊接于基板21的前端。第一分體13的下部壁體開設(shè)有容轉(zhuǎn)向立管24貫穿的通孔，以方便于安裝轉(zhuǎn)向軸33。轉(zhuǎn)向機構(gòu)3通過轉(zhuǎn)向軸33安裝在固定架2上，提高了轉(zhuǎn)向機構(gòu)3的結(jié)構(gòu)牢固性。轉(zhuǎn)向軸33通過軸承37安裝在轉(zhuǎn)向立管24上，并可相對轉(zhuǎn)向立管24轉(zhuǎn)動。兒童轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向把手32，轉(zhuǎn)向桿31帶動轉(zhuǎn)向軸33相對轉(zhuǎn)向立管24轉(zhuǎn)動。
參閱圖8，轉(zhuǎn)向桿31設(shè)有圍繞轉(zhuǎn)向桿31的軸心線轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)向限位滑槽314，轉(zhuǎn)向立管24設(shè)有伸入于轉(zhuǎn)向限位滑槽314的轉(zhuǎn)向限位件25。轉(zhuǎn)向限位滑槽314開設(shè)在轉(zhuǎn)向桿31底端的外緣上，且呈弧形狀。轉(zhuǎn)向限位件25為一凸出塊，并位于轉(zhuǎn)向限位滑槽314中。兒童轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向把手32時，轉(zhuǎn)向限位件25可以限制轉(zhuǎn)向把手32的轉(zhuǎn)動角度，防止兒童騎行箱在轉(zhuǎn)向角度過大時發(fā)生傾倒現(xiàn)象。
再次參閱圖3及圖4，位于基板21下方的轉(zhuǎn)向連板34與轉(zhuǎn)向軸33固定連接，并跟隨轉(zhuǎn)向軸33相對轉(zhuǎn)向立管24轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)向連板34的一端與轉(zhuǎn)向軸33的底端固定連接；轉(zhuǎn)向連板34的另一端設(shè)置有兩個分別與兩個轉(zhuǎn)向推桿35鉸接的銷孔341。兩個銷孔341的圓心至轉(zhuǎn)向軸33的軸心線之間的距離相等。轉(zhuǎn)向連板34以轉(zhuǎn)向軸33的軸心線為旋轉(zhuǎn)中心，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向把手32時帶動轉(zhuǎn)向連板34作相等角度的同向轉(zhuǎn)動。兩個轉(zhuǎn)向推桿35分別位于轉(zhuǎn)向連板34的左側(cè)和右側(cè)。每一轉(zhuǎn)向推桿35的一端通過銷孔鉸接于轉(zhuǎn)向連板34；每一轉(zhuǎn)向推桿35的另一端鉸接于轉(zhuǎn)向節(jié)36。轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向把手32作用于兩個轉(zhuǎn)向推桿35的作用力相等，移動方向一致，使得兩轉(zhuǎn)向推桿35推動對應(yīng)的轉(zhuǎn)向節(jié)36向同一方向移動的距離相同。
每一轉(zhuǎn)向節(jié)36包括轉(zhuǎn)動臂361、與轉(zhuǎn)動臂361固定連接并用以安裝轉(zhuǎn)向輪11的輪軸362。轉(zhuǎn)動臂361的一端設(shè)有與前輪臂22鉸接的第一鉸接孔363，轉(zhuǎn)動臂361的另一端設(shè)有與轉(zhuǎn)向推桿35鉸接的第二鉸接孔364。轉(zhuǎn)動臂361受控于轉(zhuǎn)向推桿35并圍繞第一鉸接孔363的中心線轉(zhuǎn)動。兩個轉(zhuǎn)向推桿35的長度相等，兩轉(zhuǎn)向推桿35推動對應(yīng)的轉(zhuǎn)向節(jié)36向一方向移動時，使得兩轉(zhuǎn)向輪11作相同方向的轉(zhuǎn)向。輪軸362的軸線垂直于第一鉸接孔363的中心與第二鉸接孔364的中心之間的連接線，且輪軸362的軸線對應(yīng)于第一鉸接孔363的中心線，使得轉(zhuǎn)向輪11圍繞第一鉸接孔363的中心線轉(zhuǎn)動，且兩轉(zhuǎn)向輪11的轉(zhuǎn)向角度一致，提高了兒童騎行箱的轉(zhuǎn)向精確性。
再次參閱圖2及圖3，固定架2的下方安裝有底殼5。該底殼5的形狀匹配于固定架2，并蓋住基板21、兩前輪臂22及后輪支架23，提高兒童騎行箱的美觀性，并減少灰塵覆蓋于轉(zhuǎn)向連桿和轉(zhuǎn)向節(jié)36上。
再次參閱圖1及圖5，本實施例中，箱體1的第一分體13和第二分體14上均設(shè)有腳踏板17，方便于雙腳踩踏。第一分體13和第二分體14上均設(shè)有條紋形的加強肋18。加強肋18的數(shù)量為兩個，且上下設(shè)置，提高了箱體1的結(jié)構(gòu)強度。腳踏板17位于兩個加強肋18之間，且兩個腳踏板17分別與第一分體13和第二分體14一體澆注成型，進(jìn)一步提高了腳踏板17的結(jié)構(gòu)牢固性。
本實施例中，箱體1的第一分體13上安裝有用以拖動或推動兒童騎行箱移動的拉桿4，以合理安裝拉桿4。拉桿4的固定端安裝在第一分體13的前端，拉桿4的伸縮端位于第一分體13的后端。當(dāng)然，拉桿4亦可以安裝在固定架2的基板21上。兒童通過拉桿4拖動或推動該兒童騎行箱移動時，箱體1傾斜于地面，兩個后輪12分離于地面，兩個轉(zhuǎn)向輪11與地面接觸，此時該兒童騎行箱作為普通行李箱供兒童使用。
需要說明的是：在其他實施方式中，拉桿4的固定端亦可以安裝在第一分體13的后端，拉桿4的伸縮端相應(yīng)位于第一分體13的前端。此時，該兒童騎行箱作為普通行李箱供兒童使用時，兩個轉(zhuǎn)向輪11分離于地面，兩個后輪12與地面接觸。該拉桿4的安裝結(jié)構(gòu)取決于設(shè)計需求。
實施例二
本實施例二與實施例一的區(qū)別之處在于該兒童騎行箱通過電力驅(qū)動，以節(jié)省兒童體力，并增加娛樂性。
參閱圖9，本實施例中，兩個后輪12中的一個后輪12為動力輪，另一個后輪12為定向輪。該動力輪的安裝方位不作限制，可以安裝在后輪支架23的左側(cè)或右側(cè)。兒童騎行箱包括用以控制動力輪轉(zhuǎn)動的控制器以及電源。控制器與動力輪信號連接，電源分別給控制器、動力輪及箱體1上其他電子設(shè)備提供工作電力。該電源可拆卸地連接于箱體1。電源為充電電池或干電池。可拆卸結(jié)構(gòu)的電源方便于兒童騎行箱在安檢時隨時拆卸以順利通過安檢。該動力輪采用電機驅(qū)動。電機6采用為減速電機，能夠控制電機的轉(zhuǎn)動速度，提高兒童騎行箱的騎行安全性。該電機6安裝在后輪支架23上，電機6的輸出軸連接動力輪的輪軸。安裝在固定架2下方的底殼5，能夠保護電機。當(dāng)然在其他實施方式中，該動力輪亦可以采用為輪轂電機車輪。
轉(zhuǎn)向把手32設(shè)有與控制器信號連接的操控裝置。該操控裝置通過導(dǎo)線與控制器連接。操控裝置包括安裝在轉(zhuǎn)向把手右側(cè)的調(diào)速轉(zhuǎn)把323和安裝在轉(zhuǎn)向把手左側(cè)的剎車轉(zhuǎn)把324。調(diào)速轉(zhuǎn)把323緊挨著右握把322，剎車轉(zhuǎn)把324緊挨著左握把321。調(diào)速轉(zhuǎn)把323和剎車轉(zhuǎn)把324能夠相對轉(zhuǎn)向把手32周向轉(zhuǎn)動。調(diào)速轉(zhuǎn)把323和剎車轉(zhuǎn)把324均設(shè)有容大拇指按壓或撥動的施力件。調(diào)速轉(zhuǎn)把323和剎車轉(zhuǎn)把324均通過導(dǎo)線連接于控制器。兒童在操控調(diào)速轉(zhuǎn)把323和剎車轉(zhuǎn)把324時，其雙手的手掌部分別抓握左握把321和右握把322，并通過對應(yīng)的大拇指調(diào)整施力件相對轉(zhuǎn)向把手32的轉(zhuǎn)動位置，即可以實現(xiàn)兒童騎行箱的調(diào)速和電子剎車。調(diào)速轉(zhuǎn)把323的調(diào)速器為電位器或霍爾傳感器。
該兒童騎行箱的運行速度較低，其時速小于5km/h，以增加兒童騎行時的安全性；兒童騎行于該兒童騎行箱時，其移動速度與成人的步行速度保持同步，方便于大人及時照看兒童。兒童騎坐于箱體1控制該兒童騎行箱移動時，兩個后輪12中的定向輪、兩轉(zhuǎn)向輪11跟隨動力輪一起轉(zhuǎn)動。兒童騎行箱在移動過程中，通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向把手32能夠調(diào)整兒童騎行箱的移動方向，防止跑偏。
本實施例中，控制器安裝在箱體1內(nèi)部。連接于操控裝置的導(dǎo)線貫穿第二管體312和第一管體311。限位件上開設(shè)有容導(dǎo)線貫穿的第一線孔。轉(zhuǎn)向桿31的第一管體311上設(shè)有容導(dǎo)線引出的第二線孔315。導(dǎo)線貫穿于第二線孔315與控制器連接。
本實施例中，因動力輪安裝在兒童騎行箱的后端，該兒童騎行箱作為普通行李箱供兒童使用時，兩個后輪12分離于地面，兩個轉(zhuǎn)向輪11與地面接觸，此時避免動力輪與地面摩擦能夠提高電機的使用壽命，并能夠減少兒童騎行箱拖動時的摩擦阻力。
實施例三
本實施例三與實施例二的區(qū)別之處在于兒童騎行箱的電力驅(qū)動系統(tǒng)未配置控制器，能夠節(jié)省兒童騎行箱的生產(chǎn)成本。
參閱圖10，本實施例中，驅(qū)動其中一個后輪12轉(zhuǎn)動的電機71連接于電源72。通過電機71驅(qū)動的后輪12作為推動兒童騎行箱移動的動力輪。另一個后輪12為作為支撐箱體后部的輔助輪，并能夠從動于動力輪。操控裝置73作為控制電機71與電源72之間電路通斷的控制開關(guān)。操控裝置73設(shè)有容大拇指按壓的施力件。大拇指按壓施力件電機71通電；大拇指松開施力件電機71斷電。電源72與操控裝置73之間設(shè)有第一導(dǎo)線74，操控裝置73與電機71之間設(shè)有第二導(dǎo)線75，電源72與電機71之間設(shè)有第三導(dǎo)線76。操控裝置73連通第一導(dǎo)線74和第二導(dǎo)線75。第一導(dǎo)線74和第二導(dǎo)線75均貫穿限位件的第一線孔，以及轉(zhuǎn)向桿31的第一管體311和第二管體312，并自第二線孔315引出。第一導(dǎo)線74連接于電源72的正極，第三導(dǎo)線76連接于電源72的負(fù)極。作為控制開關(guān)的操控裝置73連接電源72的正極，有利于提高電路安全性。電機71采用為減速電機，能夠控制電機71的轉(zhuǎn)動速度，提高兒童騎行箱的騎行安全性。兒童騎坐于箱體1通過轉(zhuǎn)向把手32及操控裝置73控制該兒童騎行箱移動時，兩個轉(zhuǎn)向輪11和兩個后輪12均與地面接觸，兩個后輪12中的輔助輪、兩個轉(zhuǎn)向輪11跟隨動力輪一起轉(zhuǎn)動，此時該兒童騎行箱作為騎行玩具供兒童騎乘，并通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向機構(gòu)的轉(zhuǎn)向把手調(diào)整兒童騎行箱的移動方向。
本實施例中的兒童騎行箱將電源72與電機71直接連接，并通過操控裝置73控制電機71的通電與斷電，電機71通電時驅(qū)動與電機71連接的后輪12轉(zhuǎn)動以推動兒童騎行箱，相較于現(xiàn)有技術(shù)減少了控制器，相應(yīng)降低了生產(chǎn)成本。
最后應(yīng)說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型而并非限制本實用新型所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說明書參照上述的實施例對本實用新型已進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本實用新型進(jìn)行修改或等同替換；而一切不脫離本實用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍中。