本實用新型涉及輪椅車技術領域，具體講是一種具有折疊結構的輪椅車。
背景技術：
輪椅車是一種供行動不便的老人，腿腳不便人士及殘疾人士代步用的工具，廣泛應用于普通百姓日常生活中，然而，經過分析發現，現有的輪椅車存在以下不足；體積大，且笨重，不方便攜帶，需要人力推動前進，當路過凹凸不平的路面時會顛簸造乘客的不適。
技術實現要素：
因此，為了解決上述不足，本實用新型在此提供一種具有折疊結構的輪椅車，具有能通電驅動，帶有減震效果，方便攜帶等功能。
本實用新型是這樣實現的，構造一種具有折疊結構的輪椅車，包括車架、車首腕組、坐墊、踏板和車胎，其特征在于：車架的兩側設有扶手，扶手的底部通過螺栓固定于有車架支撐桿，車架支撐桿與坐墊一體成型，坐墊的底部兩側分別設有a立管關節和b立管關節，a立管關節通過螺栓與支撐桿相連，支撐桿的底部通過a立管關節和踏板相連，踏板的兩側設有車胎，且踏板的一側嵌入式安裝有防撞桿，車首腕組的頂部呈垂直狀設有車龍頭，車龍頭與車首腕組一體成型，車首腕組的底部嵌入有c立管關節，c立管關節的底部設有減震彈簧，減震彈簧設置在車胎的兩側。
進一步的，c立管關節是由鎖扣裝置和折疊板構成，折疊板與鎖扣裝置通過鉸鏈連接，這樣設計的目的在于，能通過按壓鎖扣將折疊板分離，使車首腕組達到能折疊的目的。
進一步的，防撞桿嵌入式設置在踏板的一側，可通過抽拉的方式調節距離，當輪椅車折疊后可以通過拉動防撞桿來移動輪椅車。
進一步的，固定條焊接與坐墊的一側，且固定條的一側開有口徑1.5cm小孔，其目的在于能使鎖付裝置中的軸承嵌入到小孔內，達到固定座椅的效果。
進一步的，鎖付裝置是由固定條、軸承、彈簧和套筒構成，軸承貫穿式嵌入與套筒內部，軸承的外部套有彈簧，且軸承的頂部通過螺栓固定有固定條，這樣的設計的目的在于拉動固定條帶動軸承向上移動，當軸承與固定條分離時，座椅將可調節。
進一步的，坐墊的底部設有b立管關節，坐墊與b立管關節一體成型，且b立管關節與支撐桿通過螺栓連接，這樣的設計能使座椅中的支撐桿通過立管關節達到可折疊效果。
進一步的，所述坐墊的底部可設置有置物架。
本實用新型通過改進在此提供一種具有折疊結構的輪椅車，與現有輪椅車相比，具有能通電驅動，帶有減震效果，方便攜帶等優點。
具體體現為：
優點1：踏板的內部設有蓄電池倉，與后輪上的電機相連，能通電驅動。
優點2：輪椅車內設有減震彈簧，能起到減震或避震的效果。
優點3：通過a立管關節、b立管關節和c立管關節能將輪椅車折疊，通過防撞桿來拉動折疊后的輪椅車。
附圖說明
圖1是本實用新型一種具有折疊結構的輪椅車結構示意圖；
圖2是本實用新型一種具有折疊結構的輪椅車的側剖圖；
圖3是本實用新型一種具有折疊結構的輪椅車的鎖付結構示意圖；
圖中所示序號：車架1、車首腕組2、坐墊3、踏板4、車胎5、扶手1-1，車架支撐桿1-2、鎖付裝置1-3、固定條1-3-1、軸承1-3-2、彈簧1-3-3、套筒1-3-4、a立管關節1-4、b立管關節1-5、支撐桿1-6、防撞桿1-7、車龍頭2-1、c立管關節2-2、鎖扣裝置2-2-1、折疊板2-2-2、減震彈簧2-3、固定條3-1。
具體實施方式
下面將結合附說明書附圖對本實用新型進行詳細說明，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍；此外，術語“第一”、“第二”、“第三”“上、下、左、右”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。同時，在本實用新型的描述中，除非另有明確的規定和限定，術語“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電性連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
本實用新型通過改進在此提供一種具有折疊結構的輪椅車，如說明書附圖所示，可以按照如下方式予以實施；包括車架1、車首腕組2、坐墊3、踏板4和車胎5，車架1的兩側設有扶手1-1，扶手1-1的底部通過螺栓固定于有車架支撐桿1-2，車架支撐桿1-2與坐墊3一體成型，坐墊3的底部兩側分別設有a立管關節1-4和b立管關節1-5，a立管關節1-4通過螺栓與支撐桿1-6相連，支撐桿1-6的底部通過a立管關節1-4和踏板4相連，踏板4的兩側設有車胎5，且踏板4的一側嵌入式安裝有防撞桿1-7，車首腕組2的頂部呈垂直狀設有車龍頭2-1，車龍頭2-1與車首腕組2一體成型，車首腕組2的底部嵌入有c立管關節2-2，c立管關節2-2的底部設有減震彈簧2-3，減震彈簧2-3設置在車胎5的兩側，
進一步的，c立管關節2-2是由鎖扣裝置2-2-1和折疊板2-2-2構成，折疊板2-2-2與鎖扣裝置2-2-1通過鉸鏈連接，這樣設計的目的在于，能通過按壓鎖扣將折疊板分離，使車首腕組達到能折疊的目的。
進一步的，防撞桿1-7嵌入式設置在踏板4的一側，可通過抽拉的方式調節距離，當輪椅車折疊后可以通過拉動防撞桿1-7來移動輪椅車。
進一步的，固定條3-1焊接與坐墊3的一側，且固定條3-1的一側開有口徑1.5cm小孔，其目的在于能使鎖付裝置1-3中的軸承1-3-1嵌入到固定條3-1的小孔內，達到固定座椅的效果。
進一步的，鎖付裝置1-3是由固定條1-3-1、軸承1-3-2、彈簧1-3-3和套筒1-3-4構成，軸承1-3-2貫穿式嵌入與套筒1-3-4內部，軸承1-3-2的外部套有彈簧1-3-3，且軸承1-3-2的頂部通過螺栓固定有固定條1-3-1，這樣的設計的目的在于拉動金1-3-1屬條帶動軸承1-3-2向上移動，當軸承1-3-2與固定條3-1分離時，座椅將可調節。
進一步的，坐墊3的底部設有b立管關節1-5，坐墊3與b立管關節1-5一體成型，且b立管關節1-5與支撐桿1-6通過螺栓連接，這樣的設計能使座椅中的支撐桿1-6通過a立管關節1-4和b立管關節1-5達到可折疊效果。所述坐墊3的底部可設置有置物架。
該種具有折疊結構的輪椅車的工作原理：本實用新型使這樣實現的，輪椅車踏板4的內部設置有蓄電池，蓄電池與后輪是的電機相連接，通過電池供電驅動電機，帶動車胎4轉動，使輪椅車前進，當需要收疊輪椅車時，拉動鎖付裝置1-3中的固定條1-3-1能將軸承1-3-2抬起，軸承1-3-2與固定條3-1分離，將車架支撐桿1-2通過a立管關節1-4和b立管關節1-5朝踏板4放向折疊，當坐墊底部的支撐桿1-6與踏板4緊貼后，按壓c立管關節2-2內部的鎖扣裝置2-2-1，使折疊板2-2-2分離，將車首腕組2朝踏板4方向推動，直至車龍頭2-1緊貼車架1，抬起防撞桿1-7，通過拉動防撞桿1-7帶動輪椅車。
綜上所述；本實用具有折疊結構的輪椅車，與現有多級污水過濾裝置相比，具有能通電驅動，帶有減震效果，方便攜帶等優點。
對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。