本技術(shù)涉及旅行箱，具體為一種電動(dòng)騎行式旅行箱。
背景技術(shù)：
1、在快節(jié)奏的現(xiàn)代生活中，旅行已成為人們放松身心、探索世界的重要途徑。然而，傳統(tǒng)旅行箱在帶來(lái)便利的同時(shí)，也存在一些讓旅行者頭疼的問題。沉重的行李不僅讓人在旅途中疲憊不堪，還可能影響出行效率。于是，電動(dòng)騎行式旅行箱應(yīng)運(yùn)而生，它將傳統(tǒng)旅行箱的收納功能與電動(dòng)車的便捷性巧妙融合，為旅行者帶來(lái)了全新的出行體驗(yàn)。
2、現(xiàn)有的電動(dòng)騎行式旅行箱在使用時(shí)，其自身結(jié)構(gòu)單一，人體坐在旅行箱的頂部，長(zhǎng)期下去容易導(dǎo)致旅行箱受壓變形，會(huì)縮短旅行箱的使用壽命。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)騎行式旅行箱。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種電動(dòng)騎行式旅行箱，包括底架以及箱包主體，所述箱包主體位于底架的上端，所述底架的后端設(shè)有多個(gè)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪，所述底架的前端設(shè)有轉(zhuǎn)向輪，所述底架的上端對(duì)稱箱包主體設(shè)置兩個(gè)定位軸，所述定位軸的兩端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有固定在底架上端的固定架，所述定位軸的兩端還設(shè)有支撐板，所述箱包主體的上方設(shè)有頂板，所述頂板的下端設(shè)有多個(gè)卡槽，所述支撐板的頂端插入到卡槽的內(nèi)部；
3、所述底架的中間部分設(shè)有底殼，所述底架的前端設(shè)有插入到底殼內(nèi)部的支板，所述支板上設(shè)有多個(gè)通孔，所述底殼的前端設(shè)有貫穿通孔的第二鎖緊桿；
4、所述支板的前端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置第一豎管，所述轉(zhuǎn)向輪安裝在第一豎管的底端，所述第一豎管的頂部設(shè)有第二豎管以及第一鎖緊桿，所述第二豎管插入到第一豎管的內(nèi)部，所述第一鎖緊桿的一端接觸第二豎管，且所述第一鎖緊桿與第一豎管螺紋連接。
5、進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的改進(jìn)有，所述支撐板的中間部分設(shè)有接觸箱包主體的墊塊。
6、為了提高頂板在使用時(shí)的穩(wěn)定性，本實(shí)用新型的改進(jìn)有，多個(gè)所述卡槽分別位于頂板的四角處。
7、為了提高頂板在使用時(shí)的舒適度，本實(shí)用新型的改進(jìn)有，所述頂板的內(nèi)部設(shè)有空腔，所述空腔的內(nèi)部設(shè)有彈簧，所述彈簧的底端設(shè)有接觸支撐板頂端的緩沖板。
8、為了使腳踏的位置便于調(diào)整，本實(shí)用新型的改進(jìn)有，所述底架的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)滑槽以及腳踏，所述腳踏上設(shè)有與滑槽滑動(dòng)配合的滑塊，所述腳踏上還設(shè)有貫穿滑塊且接觸滑槽內(nèi)壁的第二鎖緊桿，所述第二鎖緊桿與腳踏螺紋連接，所述滑槽的截面為t形。
9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)騎行式旅行箱，具備以下有益效果：
10、通過底架、支撐板以及頂板組成的支撐結(jié)構(gòu)，將人體重量分散傳導(dǎo)，避免直接壓迫箱包主體，有效防止箱包主體因長(zhǎng)期受壓而變形，大大延長(zhǎng)了箱包主體的使用壽命。
11、底架兩側(cè)的腳踏位置可通過滑塊與滑槽配合以及第二鎖緊桿進(jìn)行調(diào)整，滿足了不同身高、不同騎行習(xí)慣的使用者需求，提高了騎行的舒適度。
1.一種電動(dòng)騎行式旅行箱，包括底架（1）以及箱包主體（2），所述箱包主體（2）位于底架（1）的上端，所述底架（1）的后端設(shè)有多個(gè)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪（21），所述底架（1）的前端設(shè)有轉(zhuǎn)向輪（13），其特征在于：所述底架（1）的上端對(duì)稱箱包主體（2）設(shè)置兩個(gè)定位軸（3），所述定位軸（3）的兩端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有固定在底架（1）上端的固定架（4），所述定位軸（3）的兩端還設(shè)有支撐板（5），所述箱包主體（2）的上方設(shè)有頂板（7），所述頂板（7）的下端設(shè)有多個(gè)卡槽（8），所述支撐板（5）的頂端插入到卡槽（8）的內(nèi)部；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)騎行式旅行箱，其特征在于：所述支撐板（5）的中間部分設(shè)有接觸箱包主體（2）的墊塊（6）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)騎行式旅行箱，其特征在于：多個(gè)所述卡槽（8）分別位于頂板（7）的四角處。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)騎行式旅行箱，其特征在于：所述頂板（7）的內(nèi)部設(shè)有空腔（10），所述空腔（10）的內(nèi)部設(shè)有彈簧，所述彈簧的底端設(shè)有接觸支撐板（5）頂端的緩沖板（9）。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)騎行式旅行箱，其特征在于：所述底架（1）的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)滑槽（20）以及腳踏（18），所述腳踏（18）上設(shè)有與滑槽（20）滑動(dòng)配合的滑塊，所述腳踏（18）上還設(shè)有貫穿滑塊且接觸滑槽（20）內(nèi)壁的第二鎖緊桿（19），所述第二鎖緊桿（19）與腳踏（18）螺紋連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動(dòng)騎行式旅行箱，其特征在于：所述滑槽（20）的截面為t形。