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        一種手動回位活塞的球盤式駐車制動器殼體總成的制作方法

        文檔序號:14401405研發日期:2017年閱讀:538來源:國知局
        技術簡介:
        本專利針對傳統球盤式駐車制動器手動回位活塞需專用工具、加工復雜且易損防塵罩的問題,提出創新結構:取消活塞外端凹槽,改用圓孔與螺桿套六角凹孔配合,通過通用內六角扳手推壓旋轉實現活塞回位,無需專用工具且避免活塞旋轉導致的防塵罩損壞,簡化加工工藝并提升密封性。
        關鍵詞:球盤制動器,手動回位

        本實用新型屬于盤式駐車制動器殼體總成技術領域,具體涉及一種手動回位活塞的球盤式駐車制動器殼體總成。



        背景技術:

        現有的球盤式駐車制動器,具有在摩擦片磨損時自動調節摩擦片與制動盤間隙及更換摩擦片時手動使制動器活塞回位的機構。傳統的手動回位活塞機構是在活塞外端開有三個凹槽,在回位制動器活塞的過程中,需要使用與此三個凹槽形狀匹配的專用工具,插入活塞的三個凹槽中,用手壓緊并旋轉活塞,使活塞回位。該手動回位活塞機構存在如下缺點:(1)在活塞外端開有三個凹槽,不但加工復雜,成本高,而且減小了活塞與摩擦片背板接觸的有效面積;(2)回位活塞時需要使用專用工具,客戶無法方便自行更換摩擦片;(3)回位活塞時,活塞必須旋轉,這樣會扭曲和拉扯裝配在活塞上的活塞防塵罩,容易使之損壞,失去密封功能。



        技術實現要素:

        本實用新型是為解決上述問題而進行的,將活塞外端開有的三個凹槽去除,然后對活塞的外端面以及螺桿套進行結構改進,實現不采用專用工具也能快速對活塞進行回位的功能。為了達到上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:

        本實用新型提供的手動回位活塞的球盤式駐車制動器殼體總成,具有這樣的技術特征:包括殼體,該殼體的缸孔中設置有活塞防塵罩、活塞、調節螺桿以及套擰在調節螺桿上的螺桿套。其中,活塞與摩擦片背板相接觸的端面上設置有圓孔,螺桿套的密封端面上設置有與圓孔相通連的六角形凹孔。

        優選的,在本實用新型提供的手動回位活塞的球盤式駐車制動器殼體總成中,螺桿套與活塞連接,活塞上設置有斜面,螺桿套上設有與該斜面相配合的螺桿套斜面,以實現螺桿套壓緊安裝在活塞上。

        優選的,在本實用新型提供的手動回位活塞的球盤式駐車制動器殼體總成中,調節螺桿與殼體缸孔底部相對固定。

        優選的,在本實用新型提供的手動回位活塞的球盤式駐車制動器殼體總成中,調節螺桿與螺桿套非自鎖螺紋連接,方便螺桿套在螺桿上進行旋轉,同時在摩擦塊磨損的情況下,實現調整制動盤與摩擦塊之間的距離,保證有效制動功能。

        優選的,在本實用新型提供的手動回位活塞的球盤式駐車制動器殼體總成中,活塞防塵罩的外圈與缸孔配合裝配,內圈與活塞配合裝配,實現活塞的密封安裝。

        實用新型的作用與效果

        同現有技術相比,本實用新型所提供的手動回位活塞的球盤式駐車制動器殼體總成取消了活塞外端面上的三個凹槽,取而代之的是在活塞外端面上設置有圓孔,同時在螺桿套的密封端面上設置有與圓孔相通連的六角形凹孔,當需要更換摩擦片對活塞進行手動回位時,只需輔助使用通用內六角扳手穿過圓孔與六角形凹孔匹配,而后轉動內六角扳手實現活塞回位,一方面相對于加工三個凹槽,圓孔加工更簡便,不僅節約了加工成本,而且增加了活塞與摩擦片背板的有效接觸面積,改善了摩擦片的壓力分布狀況;另一方面,本實用新型只需輔助使用通用的內六角扳手,不需要專用的工具就能實現活塞回位,方便用戶自行更換摩擦片;同時,在活塞回位過程中,通過推壓并旋轉內六角扳手,使得螺桿套向殼體缸孔內部運動回位,然后用手輕壓活塞,使活塞回位,采用的是不旋轉活塞的回位方式,嚴格避免了損壞活塞防塵罩的風險。

        附圖說明

        圖1是本實用新型實施例中的手動回位活塞的球盤式駐車制動器殼體總成的結構示意圖。

        具體實施方式

        下面結合實施例和附圖對本實用新型進行詳細描述。但下列實施例不應看作對本實用新型范圍的限制。

        圖1是本實用新型實施例中的手動回位活塞的球盤式駐車制動器殼體總成的結構示意圖。

        如圖1所示,手動回位活塞的球盤式駐車制動器殼體總成100包括殼體1、活塞防塵罩2、活塞3、螺桿套4以及調節螺桿5等部件。

        殼體1的缸孔內設置有活塞防塵罩2、活塞防塵罩2內設置有活塞3,活塞防塵罩2外圈與殼體1缸孔配合裝配,內圈與活塞3配合裝配,對活塞3進行密封。

        現有技術中活塞3外端上的三個凹槽被取消,代之在活塞3外端面中心位置開一個圓孔A。螺桿套4一端設置在活塞3內腔內,密封端面與活塞3的內壁連接,活塞3上設置有斜面,密封端面的邊緣上設有與該斜面相配合的螺桿套斜面,以實現螺桿套壓緊安裝在活塞上。螺桿套4的該密封端面的中心位置設置有六角形凹孔B,該六角形凹孔B與圓孔A間隔一定間隙,并且與圓孔相通連。

        螺桿套4的另一端套擰在調節螺桿5上,與螺桿套非自鎖螺紋連接,方便螺桿套在螺桿上進行旋轉,同時在摩擦塊磨損的情況下,實現調整制動盤與摩擦塊之間的距離,保證有效制動功能。

        調節螺桿5的安裝方式與現有技術相同,與殼體1缸孔底部相對固定,并與撥軸上的推桿、彈簧相接觸,其上也設有碟形彈簧。

        當更換摩擦片需要回位活塞3時(新摩擦片狀態活塞位置),使用一通用的內六角扳手,通過活塞3外端的中心孔A,插入螺桿套4密封端面處的內六角B中,推壓并旋轉內六角扳手,先使螺桿套4向殼體1缸孔內部運動,螺桿套4回位,然后用手輕壓活塞3,即可實現活塞3的回位。

        在本實施例中,活塞防塵罩2、活塞3、螺桿套4以及調節螺桿5的安裝方式以及相互之間的位置關系同現有技術一樣,僅僅是取消了活塞3外端上的三個凹槽,代之在活塞3外端中心位置開一個圓孔A,同時在螺桿套4的密封端面,沖壓成內凹的標準內六角形狀B,力圖通過最小的改進實現最大的功能變化,從而實現結構改進以及生產制造成本的降低。

        此外,相對于在活塞外端面上開設三個凹槽,圓孔加工更簡便,不僅節約了加工成本,而且增加了活塞與摩擦片背板的有效接觸面積,改善了摩擦片的壓力分布狀況;另一方面,本實用新型只需輔助使用通用的內六角扳手,不需要專用的工具就能實現活塞回位,方便用戶自行更換摩擦片;同時,在活塞回位過程中,通過推壓并旋轉內六角扳手,使得螺桿套向殼體缸孔內部運動回位,然后用手輕壓活塞,使活塞回位,采用的是不旋轉活塞的回位方式,嚴格避免了損壞活塞防塵罩的風險。

        以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。

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