機(jī)動車密碼防盜器的制作方法

專利名稱：機(jī)動車密碼防盜器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
機(jī)動車密碼防盜器，涉及密碼防盜技術(shù)。
已有技術(shù)的機(jī)動車密碼防盜器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不便。
本實(shí)用新型的目在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的機(jī)動車密碼防盜器。機(jī)動車密碼防盜器配合機(jī)動車點(diǎn)火開關(guān)，控制機(jī)動車的啟動電機(jī)的通斷，或通斷其它電路而達(dá)到防盜目的。
本實(shí)用新型機(jī)動車密碼防盜器，包括密碼器1和通斷器2，密碼器1由按鍵盤或撥號盤組成，撥號盤為B1、B2、B3、B4，每個撥號盤的一個觸點(diǎn)3接蓄電池，B1、B2、B3的另一個觸點(diǎn)4接對應(yīng)的電磁開關(guān)上的觸點(diǎn)8，前置電磁開關(guān)K1的線圈接機(jī)動車的點(diǎn)火開關(guān)引出頭，電磁開關(guān)K2、K3的線圈一端接各自壓板上的觸點(diǎn)9，尾端的電磁開關(guān)K4的線圈接觸點(diǎn)14，觸點(diǎn)11、12接啟動電機(jī)，觸點(diǎn)15接延時器16再接報警器5。
密碼器放置在駕駛室內(nèi)，而通斷器安裝在啟動電機(jī)上或其它適當(dāng)?shù)奈恢茫?br>

圖1為機(jī)動車密碼防盜器原理圖。設(shè)定密碼為三位數(shù)，設(shè)定密碼號為“670”，其工作原理如下見
圖1，必須同時開啟點(diǎn)火開關(guān)鎖和撥正確密碼時，才能接通機(jī)動車密碼防盜鎖。當(dāng)你發(fā)動機(jī)動車時，先將撥號盤B1撥到“6”，撥號盤B2撥到“7”，撥號盤B3撥到“0”，觸點(diǎn)3、4接通電池電源，觸點(diǎn)8帶電，此時電磁開關(guān)并未通電，機(jī)動車啟動電機(jī)不能轉(zhuǎn)動，因?yàn)橥〝嗥鞯那爸秒姶砰_關(guān)K1線圈接點(diǎn)火開關(guān)鎖，點(diǎn)火開關(guān)鎖未打開。只有當(dāng)鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān)鎖孔內(nèi)并轉(zhuǎn)到開的位置時，前置電磁開關(guān)K1線圈內(nèi)才有電流通過產(chǎn)生磁力，鐵芯吸合壓板下移，觸點(diǎn)8、9通電，使電磁開關(guān)K2線圈通電，然后K3的線圈通電，觸點(diǎn)8、14接通，K4的線圈通電，K4的鐵芯吸合，K4的壓板13為導(dǎo)電板，觸點(diǎn)11、12接通，啟動電機(jī)接通。若撥錯任何一個號碼，線路均無法導(dǎo)通，如果竊賊撥動撥號盤B4，觸點(diǎn)3、15接通，報警器5報警。復(fù)位過程起動電機(jī)啟動后斷電，點(diǎn)火開關(guān)斷電，電磁開關(guān)K1、K2、K3、K4依次斷電復(fù)位。
機(jī)動車密碼防盜器防盜性能可靠，因?yàn)橐弧⑺譃閮蓚€部分，密碼器1安裝在駕駛室內(nèi)，通斷器2安裝在啟動電機(jī)上，前置電磁開關(guān)K1的導(dǎo)線單獨(dú)從通斷器2的B點(diǎn)引出，接入點(diǎn)火開關(guān)，竊賊不易查找，不可能用其它導(dǎo)線接通。二、竊賊沒有鑰匙打開點(diǎn)火開關(guān)鎖時，前置電磁開關(guān)K1未通電，其它電磁開關(guān)就不通電。三、撥號盤壁6上設(shè)有成對導(dǎo)電觸點(diǎn)，但只有一對觸點(diǎn)接導(dǎo)電引線，幾乎無法用聽覺判斷。
圖1本實(shí)用新型機(jī)動車密碼防盜器原理圖，為未打開狀態(tài)圖2本實(shí)用新型機(jī)動車密碼防盜器中密碼器1為撥號盤的結(jié)構(gòu)圖。
圖3圖2中撥號盤B1、B2、B3、B4及密碼器壁6結(jié)構(gòu)圖。
實(shí)施例1見
圖1、圖2、圖3。
圖1機(jī)動車密碼防盜器，其特征包括密碼器1和通斷器2，密碼器1由按鍵盤或撥號盤組成，撥號盤為B1、B2、B3、B4，每個撥號盤的一個觸點(diǎn)3接蓄電池，B1、B2、B3每個撥號盤的另一個觸點(diǎn)4接對應(yīng)的電磁開關(guān)上的觸點(diǎn)8，前置電磁開關(guān)K1的線圈引出頭B接機(jī)動車的點(diǎn)火開關(guān)，電磁開關(guān)K2、K3的線圈一端接各自壓板上的觸點(diǎn)9，尾端的電磁開關(guān)K4的線圈接觸點(diǎn)14，觸點(diǎn)11、12引出頭C、D接起動電機(jī)引線，觸點(diǎn)15接延時器16再接報警器5。
圖2、圖3密碼器1包括一個支架17，一根固定于支架17中間的橫軸7，套于橫軸7上可轉(zhuǎn)動的撥號盤B1、B2、B3、B4，撥號盤上有呈環(huán)狀分布的圓孔，其中一個圓孔內(nèi)安裝彈性導(dǎo)電觸頭10，密碼器壁6與橫軸7垂直，密碼器壁6上設(shè)有環(huán)狀分布的成對導(dǎo)電觸點(diǎn)，其中只有一對觸點(diǎn)3、4有引出頭，其余觸點(diǎn)無引出頭，為虛觸點(diǎn)。
改變密碼或增加密碼數(shù)位的方法將撥號盤上的觸頭10拆下裝入撥號盤上其它數(shù)字的圓孔內(nèi)，即改變了密碼號。增加撥號盤個數(shù)并且相應(yīng)增加電磁開關(guān)個數(shù)即可增加密碼的位數(shù)。可以設(shè)置密碼器1內(nèi)有N個撥號盤和N個密碼器壁，通斷器內(nèi)有N個電磁開關(guān)，其中N為3或5或6或7。接報警器的撥號盤和撥號盤壁可以任意選定設(shè)置位置，可以前置或者后置，竊賊不易發(fā)現(xiàn)密碼。
實(shí)施例2密碼器1由按鍵板組成，按鍵板上有按鍵，其觸點(diǎn)接電磁開關(guān)的相應(yīng)觸點(diǎn)8。通斷器2與實(shí)施例1相同。
安裝安裝時將起動電機(jī)導(dǎo)線接機(jī)動車密碼防盜器的C、D兩點(diǎn)，機(jī)動車點(diǎn)火開關(guān)接機(jī)動車密碼防盜器的B引出頭，機(jī)動車蓄電池接開關(guān)K。
機(jī)動車密碼防盜器也可用在其它設(shè)備及物件上。本機(jī)動車密碼防盜器防止短接啟動，防盜性能可靠，安裝時不破壞機(jī)動車原有結(jié)構(gòu)和使用性能。
權(quán)利要求1.機(jī)動車密碼防盜器，其特征包括密碼器1和通斷器2，密碼器1由按鍵盤或撥號盤組成，撥號盤為B1、B2、B3、B4，每個撥號盤的一個觸點(diǎn)3接蓄電池，B1、B2、B3每個撥號盤的另一個觸點(diǎn)4接對應(yīng)的電磁開關(guān)上的觸點(diǎn)8，前置電磁開關(guān)K1的線圈接機(jī)動車的點(diǎn)火開關(guān)引出頭，電磁開關(guān)K2、K3的線圈一端接各自壓板上的觸點(diǎn)9，尾端的電磁開關(guān)K4的線圈接觸點(diǎn)14，觸點(diǎn)11、12接啟動電機(jī)，觸點(diǎn)15接延時器16再接報警器5。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的機(jī)動車密碼防盜器，其特征包括密碼器1包括一個支架17，一根固定于支架17中間的橫軸7，套于橫軸7上可轉(zhuǎn)動的撥號盤B1、B2、B3、B4，撥號盤上有呈環(huán)狀分布的圓孔，其中一個圓孔內(nèi)安裝彈性導(dǎo)電觸頭10，密碼器壁6與橫軸7垂直，密碼器壁6上設(shè)有環(huán)狀分布的成對導(dǎo)電觸點(diǎn)，其中只有一對觸點(diǎn)3、4有引出頭，其余觸點(diǎn)無引出頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求2的機(jī)動車密碼防盜器，其特征包括密碼器1內(nèi)有N個撥號盤和N個密碼器壁，通斷器內(nèi)有N個電磁開關(guān)，其中N為3或5或6或7。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3的機(jī)動車密碼防盜器，其特征包括接報警器的撥號盤和撥號盤壁可以任意選定設(shè)置位置，可以前置或者后置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1的機(jī)動車密碼防盜器，其特征包括密碼器1由按鍵板組成，按鍵板上有按鍵，其觸點(diǎn)接電磁開關(guān)的相應(yīng)觸點(diǎn)8。
專利摘要機(jī)動車密碼防盜器,包括:密碼器1和通斷器2,密碼器1由按鍵盤或撥號盤組成,撥號盤為B1、B2、B3、B4,通斷器2為電磁開關(guān)K1、K2、K3、K4,K1的線圈接點(diǎn)火開關(guān),觸點(diǎn)11、12接啟動電機(jī),觸點(diǎn)15接報警器5,可以任意設(shè)置密碼的位數(shù)。必須同時用鑰匙開啟點(diǎn)火開關(guān)鎖和撥通密碼器1的號碼,才能啟動機(jī)動車的起動電機(jī)。也可用在其它設(shè)備及物件上。防止短接啟動,防盜性能可靠,安裝方便,不破壞機(jī)動車原有結(jié)構(gòu)。
文檔編號E05B37/20GK2344488SQ9822952
公開日1999年10月20日 申請日期1998年9月17日 優(yōu)先權(quán)日1998年9月17日
發(fā)明者汪特庚 申請人:汪特庚