本技術涉及行李箱的，特別是腳踏行李箱的。
背景技術：
1、行李箱，亦稱旅行箱、拉桿箱，是出門時所攜帶用以放置物品的箱子，其使用方便而廣泛使用。行李箱通常具有拉桿和滾輪，通過拉桿方便行走時拖動，大大減輕負擔。
2、但是對于經常出差的人來說，雖然行李箱底部的滑輪起到省力的作用，但當行李太重或者需要長時間拉行李箱也容易累。
技術實現思路
1、本實用新型的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種腳踏行李箱，能夠解決以上問題。
2、為實現上述目的，本實用新型提出了一種腳踏行李箱，包括行李箱、電動底盤和兩個伸縮踏板，行李箱放置在電動底盤的頂部，所述電動底盤的底部分別安裝有前輪和后輪，兩個伸縮踏板分別設置在所述電動底盤的左右兩側，所述電動底盤的兩個側面通過螺桿傳動機構和定位滑桿與伸縮踏板相連接，所述螺桿傳動機構通過螺桿電機驅動轉動，所述螺桿電機與螺桿控制板電氣相連。
3、作為優選，所述螺桿傳動機構上滑動安裝有螺母裝置，通過螺桿與螺母裝置間的相對運動來實現伸縮踏板的伸縮位移。
4、作為優選，所述電動底盤通過電池組件驅動。
5、作為優選，所述伸縮踏板的內部設有中空結構，所述螺桿傳動機構的末端設置在中空結構中。
6、作為優選，所述螺桿傳動機構的兩側或一側設有定位滑桿，所述伸縮踏板上設有滑動軸承，所述滑動軸承與所述定位滑桿滑動安裝，所述定位滑桿的一端設有止擋裝置。
7、作為優選，所述電動底盤通過控制器實現運動控制，所述伸縮踏板上設有傳感器，所述傳感器與控制器電氣相連。
8、作為優選，所述電動底盤的前端安裝有伸縮立柱，所述伸縮立柱的頂部兩側設有把手。
9、作為優選，所述行李箱與電動底盤可拆卸連接。
10、本實用新型的有益效果：市面上的電動行李箱通過手指撥片或者轉動把手來控制車速，但是實際不適合長期使用，手指或者手腕會累的酸痛，腳踏能解決以上問題，而且給孩子使用時，腳踩踏板的電門剎車，有一種駕駛電動汽車的感受，有一定的趣味性；本實用新型通過將踏板設置成可伸縮模式，通過電機轉動實現踏板移動，可以調節兩個踏板之間的寬度，以適應不同的需求；踏板的兩側設有定位滑桿，在踏板伸縮時對踏板進行定位，使踏板伸縮移動更加穩定；踏板上設有傳感器，通過傳感器輸出的信號實現對前輪的速度控制和制動，十分方便。
11、本實用新型的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。
1.一種腳踏行李箱，其特征在于：包括行李箱(1)、電動底盤(2)、定位滑桿(9)和兩個伸縮踏板(3)，行李箱(1)放置在電動底盤(2)的頂部，所述電動底盤(2)的底部分別安裝有前輪和后輪，兩個伸縮踏板(3)分別設置在所述電動底盤(2)的左右兩側，所述電動底盤(2)的兩個側面通過螺桿傳動機構(4)和定位滑桿(9)與伸縮踏板(3)相連接，所述螺桿傳動機構(4)通過螺桿電機(5)驅動轉動，所述螺桿電機(5)與螺桿控制板(7)電氣相連。
2.如權利要求1所述的腳踏行李箱，其特征在于：所述螺桿傳動機構(4)上滑動安裝有螺母裝置，通過螺桿與螺母裝置間的相對運動來實現伸縮踏板(3)的伸縮位移。
3.如權利要求1所述的腳踏行李箱，其特征在于：所述電動底盤通過電池組件(8)驅動。
4.如權利要求1所述的腳踏行李箱，其特征在于：所述伸縮踏板(3)的內部設有中空結構，所述螺桿傳動機構(4)的末端設置在中空結構中。
5.如權利要求1所述的腳踏行李箱，其特征在于：所述螺桿傳動機構(4)的兩側或一側設有定位滑桿(9)，所述伸縮踏板(3)上設有滑動軸承(10)，所述滑動軸承(10)與所述定位滑桿(9)滑動安裝，所述定位滑桿(9)的一端設有止擋裝置。
6.如權利要求1所述的腳踏行李箱，其特征在于：所述電動底盤(2)通過控制器實現運動控制，所述伸縮踏板(3)上設有傳感器，所述傳感器與控制器電氣相連。
7.如權利要求1所述的腳踏行李箱，其特征在于：所述電動底盤(2)上設有遮擋護套(12)。